Waymo plant enorme Expansion nachdem seine Robotaxis spät in der Nacht gesammelt und gehupt haben

Waymo plant die Erweiterung seines Robotaxi-Dienstes in Kalifornien trotz Berichten über nächtliche Unruhe

Waymo plant, seinen Robotaxi-Service in Kalifornien auszubauen, was bedeutet, dass es mehr Vorfälle von Chaos geben wird – wie zum Beispiel als verwirrte Waymo-Taxis dabei erwischt wurden, sich spät in der Nacht auf Parkplätzen gegenseitig anzuhupen.

Waymo möchte seine Präsenz im East Bay, San Jose und auf den Autobahnen rund um die San Francisco Bay ausweiten. Die Expansion hat bereits begonnen, mit Waymo-Robotaxis, die diesen Monat erst in umliegenden Schlafgemeinden von San Francisco wie Daly City ihren Betrieb aufgenommen haben.

Außerhalb der Bay betreibt Waymo bereits in Phoenix, Arizona und eingeschränkt auch in Los Angeles.

Die Robotaxi-Firma sieht die bevorstehende Expansion als nächsten Schritt nach einem Jahr Betrieb als kostenpflichtiger Service in San Francisco an, „ohne ernsthafte Zwischenfälle“, so die San Francisco Chronicle.

„Rückblickend auf das Jahr freue ich mich zu sagen, dass es ein großer Erfolg war“, sagte der Produktmanager von Waymo, David Margines, der Zeitung.

Und das ist erst der Anfang. Letztendlich möchte Waymo, eine Tochtergesellschaft von Google, seine Technologie auch in Lieferfahrzeuge, Langstrecken-Lkw und dann persönliche Fahrzeuge integrieren – was einen weiteren Akteur in der autonomen Fahrzeugindustrie darstellt.

Die Expansion und die Zunahme autonomer Fahrzeuge bringen jedoch erhebliche Bedenken für lokale Gemeinden und Aktivisten mit sich, die diese Robotaxis als lästig oder gefährlich betrachten.

Ein Beispiel dafür sind Berichte über einen Parkplatz voller Waymos, die sich mitten in der Nacht gegenseitig angehupt haben und Anwohner zu allen Stunden geweckt haben.

Trotz Margines‘ Aussage, dass das letzte Jahr ein Erfolg war, gab es Berichte über Waymos, die falsch herum fuhren sowie Unfälle, die das Unternehmen dazu veranlassten, seine Fahrzeuge zurückzurufen und eine föderale Untersuchung einzuleiten.

In den über zwei Dutzend Vorfällen mit Waymo waren keine Verletzungen zu verzeichnen. Es handelte sich um Unfälle oder Verstöße gegen Verkehrsvorschriften. Dennoch waren sie Anlass zur Sorge für verärgerte Bewohner und Gemeindevertreter.

Waymo ist nicht das einzige Robotaxi-Unternehmen, das unter Beobachtung steht. Früher in diesem Monat rief General Motors seine Cruise-Robotaxis nach einer föderalen Untersuchung von zwei Vorfällen zurück, bei denen Fußgänger im Zusammenhang mit dem Cruise-Robotaxi-Dienst verletzt wurden.

Aufgrund dieser Vorfälle mit Cruise und Waymo hat eine Koalition aus San Franciscans sowie Arbeits- und Verkehrssicherheitsaktivisten Gouverneur Gavin Newsom gebeten, Robotaxis in der Stadt zu verbieten. Es sieht jedoch so aus, als ob noch mehr Robotaxis am Horizont erscheinen werden.

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