Tiefe Gewässer: Behörden ermitteln gegen Besatzungsmitglieder des gesunkenen Luxusyachts und Kapitän wegen fahrlässiger Tötung

Die Untersuchung des Untergangs einer Yacht in Sizilien, bei dem sieben Menschen, darunter der britische Milliardär Mike Lynch, ums Leben kamen, weitet sich aus. Italienische Behörden nehmen nun zwei weitere Crewmitglieder in ihre Ermittlungen auf, berichtet die New York Times. Der Kapitän des Schiffs, James Cutfield, steht bereits seit Montag unter einem Totschlagsverfahren.

Das 184 Fuß lange Schiff, die Bayesian, kenterte kurz nachdem es am Morgen des 19. August in einen Sturm geraten war und vor Anker lag. An Bord befanden sich 22 Personen – 10 Besatzungsmitglieder und 12 Passagiere – als das Schiff sank. Unter den sieben Toten waren sechs Passagiere, darunter Lynch und seine 18-jährige Tochter Hannah.

Neu in den Ermittlungen sind seit Mittwoch der Ingenieur des Schiffs Tim Parker Eaton, der den Maschinenraum bediente, und der Matrose Matthew Griffith, der in der Nacht des Untergangs als Ausguck diente.

Bisher wurden keine Anklagen erhoben, da in Italien eine Untersuchung nicht zwangsläufig zu strafrechtlichen Konsequenzen führt, so die NYT.

Dass ein Schiff von der Größe und Qualität der Bayesian so leicht sank, hat unter Seeleuten und Ermittlern Besorgnis ausgelöst – auch beim Hersteller des Schiffs, der behauptet hatte, es sei ‚unsinkbar‘.

Es gibt auch Fragen dazu, warum so viele Passagiere ums Leben kamen, während bis auf eines alle Besatzungsmitglieder überlebten. Raffaele Cammarano, der Staatsanwalt des Falls, deutete an, dass die Opfer möglicherweise im Schlaf waren als sich die Katastrophe schnell entfaltete.

Ob Besatzungsmitglieder da waren um sie zu wecken ist ‚genau das was wir zu klären versuchen‘, sagte er laut The Guardian.

Bisher ist nur Cutfield, der Kapitän, Gegenstand einer Totschlagsuntersuchung wegen möglicher Fahrlässigkeit die zum Tod der Passagiere führte. Der 51-jährige Neuseeländer wurde am Dienstag von den Staatsanwälten befragt aber machte von seinem Recht zu schweigen Gebrauch.

Alle neun überlebenden Besatzungsmitglieder einschließlich Cutfield haben Italien verlassen laut NYT. Sie waren nicht verpflichtet dort zu bleiben aber mussten vor ihrer Abreise rechtliche Vertretung ernennen berichtete Reuters.

Die Untersuchung steckt noch in den Anfängen aber es haben bereits mehrere Warnzeichen aufgetaucht. Giovanni Costantino CEO der Italian Sea Group die Perini Navi besitzt den Hersteller der Bayesian argumentierte in einem Interview mit der italienischen Zeitung Corriere della Sera dass das Schiff vor Anker lag einer dieser Punkte war. Er deutet an dass die Crew möglicherweise versäumt hat angemessene Verfahren einzuhalten wie das Lichten des Ankers Steuern in den Sturm und das Sichern aller Türen und Luken.

Laut CBS News die Berichte italienischer Medien zitiert untersuchen Staatsanwälte ob Eaton Ingenieur der Bayesian vernachlässigte Sicherheitssysteme zu verwenden die automatisch alle diese Öffnungen im Rumpf des Schiffs schließen was erklären könnte warum es so schnell sank.

Aber nochmals niemand wurde bisher angeklagt. Ein entscheidender Teil der Untersuchung wird sein das Wrack zu bergen das momentan 165 Fuß unter dem Meer liegt und das wird einige Zeit dauern.