Tesla hat im letzten Jahr überwachte Fahrdienste für Robotaxis für Mitarbeiter in Kalifornien angeboten. Mit einer großen Anzahl von Mitarbeitern in Texas wäre es für Tesla einfach, einen ähnlichen Service auch dort anzubieten. In Fremont, Kalifornien, hat Tesla 20.000 Mitarbeiter. In Texas sind es bereits über 20.000 Mitarbeiter, und die Zahl soll auf 60.000 steigen.
Waymo führt wöchentlich 150.000 Fahrten durch. Wenn die Hälfte der Tesla-Mitarbeiter (10.000) in Kalifornien täglich zur Arbeit gefahren wird, ergäbe das bereits 100.000 Fahrten pro Woche – ein vergleichbares Niveau mit Waymo.
Ark Invest glaubt, dass Tesla bei der Einführung seines Robotaxi-Dienstes von einem Preisvorteil profitieren wird, da die Betriebskosten von Elektrofahrzeugen etwa ein Drittel niedriger sind als bei Benzinfahrzeugen.
Teslas Robotaxi-Fahrten könnten Verbraucher nur $0,30-0,40 pro Meile kosten – deutlich weniger als die aktuellen Kosten von ~$2 pro Meile bei herkömmlichen Fahrdiensten und ~$0,70 pro Meile bei privatem Autobesitz.
Laut Ark Invest könnte dies ein Umsatzpotenzial von ~$11 Billionen freisetzen – etwa 80-mal größer als der Marktanteil von Uber und Lyft heute.
Brian Wang, ein Futurist und populärer Wissenschaftsblogger mit einer Million Lesern pro Monat, kommentiert die Entwicklungen im Bereich der Robotaxis sowie die Herausforderungen für andere Unternehmen wie Baidu und BYD in China im Vergleich zu Teslas Fortschritten.
