Ein Raketenexplodiert diese Woche bei einem Test auf den Shetlandinseln im Vereinigten Königreich, was zu einer massiven Feuerkugel führte, die den gesamten Startplatz verschlang. Laut der BBC wurde niemand bei dem epischen Brand verletzt, der während einer Testreihe für die vertikale Rakete des deutschen Raumfahrtunternehmens Rocket Factory Augsburg (RFA) ausgelöst wurde – was bedeutet, dass sie direkt von einem Startplatz in aufrechter Position abhebt, ein komplexer Startvorgang, der eine immense Menge an Energie und Leistung erfordert.
„Wir werden uns Zeit nehmen, um die Situation zu analysieren und zu bewerten“, sagte RFA der New York Times und fügte hinzu, dass das Feuer durch eine der schönsten Euphemismen der Raumfahrtindustrie verursacht wurde: eine „Anomalie“. SaxaVord Spaceport, der Erbauer der Startstruktur, sagte der BBC: „Es handelte sich um einen Test, und Testkampagnen sind darauf ausgelegt, Probleme vor dem nächsten Schritt zu identifizieren.“
„Wir werden mit RFA zusammenarbeiten, um die Ursachen zu verstehen und daraus zu lernen“, fügte SaxaVord hinzu. „und sie unterstützen, wenn sie sich auf die nächste Phase ihrer Vorbereitungen vorbereiten.“ Wenn RFA es letztendlich schafft, ihre Rakete zu bauen, wäre ihr Start der erste vertikale Raketenstart in der europäischen Geschichte.
Laut Reuters explodierte ein Raketenmotor während eines Tests am SaxaVord Spaceport in Schottland in Flammen und spuckte Feuer- und Rauchwolken in die Luft. Der Spaceport war im letzten Jahr Großbritanniens erster lizenzierter vertikaler Raketenstartplatz geworden.
Laut BBC ist SaxaVord noch nicht lange aktiv und wurde erst im Dezember 2023 von der britischen Luftfahrtbehörde (CAA) für Orbitalstarts zugelassen. Und leider war RFA nicht der einzige Kunde des Startplatzbetreibers; Europäische Raketenhersteller HyImpulse und Skyrora waren ebenfalls für die Nutzung des Hafens vorgesehen.
Die CAA verteidigt RFA und SaxaVord. In einer Erklärung auf X-formerly-Twitter schrieb die Aufsichtsbehörde: „Die Entwicklung von Raumfahrttechnologie ist komplex“ und „Tests wie dieser in SaxaVord sind entscheidend für zukünftigen Erfolg.“
„Zwischenfälle wie dieser werden von den Betreibern und den Vorschriften erwartet“, fügte die CAA hinzu. Am Ende passiert so etwas recht häufig in der Raumfahrt, insbesondere während früherer Testrunden. Wir sind froh, dass niemand verletzt wurde – und hey – zumindest ist der Fehler am Boden passiert.
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