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Produktionsprobleme bei Cybertruck: Batterieengpass legt Fertigung lahm
Tesla-Mitarbeiter berichten von unregelmäßigen Arbeitszeiten und Produktionsstörungen aufgrund von Batterieversorgungsproblemen
Letzte Woche forderte Tesla die Mitarbeiter seiner Cybertruck-Produktionslinie auf, nicht zur Arbeit zu kommen – und nun scheint klar zu sein, warum. Laut Business Insider haben Batterieversorgungsprobleme in den letzten Wochen dazu geführt, dass die Produktion des Cybertrucks ‚ins Stocken geraten‘ ist, während das Unternehmen an den ‚Kinderkrankheiten‘ seines mega-beliebten – wenn auch etwas zerfledderten – neuen Fahrzeugs arbeitet.
In einer von BI eingesehenen Memo, über die bereits berichtet wurde, sagte Tesla den Cybertruck-Mitarbeitern, dass sie zwischen dem 3. und 5. Dezember nicht zur Arbeit kommen müssten. Obwohl ihnen gesagt wurde, dass sie für acht Stunden Arbeit während dieser Zeit weg von der Linie bezahlt würden, wurde im Memo kein offizieller Grund genannt.
Laut fünf Mitarbeitern dieser Linie waren die Arbeitszeiten für Cybertruck-Mitarbeiter seit Ende Oktober inkonsistent. Und wenn Sie die Minuten bis zur Lösung des Problems zählen, sagte mindestens einer dieser Mitarbeiter der Website, dass er sich aus diesem Grund nach einem neuen Job umschaue.
Seit Tesla vor einem Jahr damit begann, seine polygonalen Lastwagen an seine lang leidenden Kunden auszuliefern, gab es mindestens einen weiteren Vorfall von Produktionsstörungen in Bezug auf die Fähigkeit des Unternehmens, genügend seiner maßgeschneiderten 4680-Batterien herzustellen, um die Nachfrage zu decken.
Vor knapp einem Jahr berichtete Reuters unter Berufung auf mehrere Insiderquellen, dass Tesla Schwierigkeiten hatte, die Produktion der riesigen zylindrischen Energiespeicher hochzufahren, die auch in seinen Model Y-Autos verwendet werden, um der Nachfrage der umfangreichen Warteliste für den Cybertruck gerecht zu werden.
Obwohl die Produktion der 4680-Batterien im Laufe des Jahres zunahm, wurden Texas Tesla-Mitarbeiter, die im April bei der Auslieferung der ersten Cybertrucks noch 12-Stunden-Schichten arbeiteten, gekürzt – und Mitarbeiter, die mit BI für diese jüngere Geschichte sprachen, sagten ebenfalls weitere Kürzungen haben inzwischen stattgefunden.
Kritiker behaupteten schon lange, dass Teslas 4680-Batterien zum Scheitern verurteilt seien. Berichte von The Information über den Sommer legten nahe, dass Elon Musk seinem Batterieteam bis zum Jahresende Zeit gegeben hat, seine Produktionsprobleme zu lösen.
Mit diesem neuesten Leak scheint es jedoch so zu sein, dass diese Frist möglicherweise nicht eingehalten wurde – und wie auch The Informations Bericht nahelegte, könnte Musk bald zugunsten einer einfacher herzustellenden Batterie auf seine wegweisende Batterietechnologie verzichten.
