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Maulwurfsmenschen: Teslas vollständig autonomes Fahren funktioniert immer noch nicht einmal in einem einspurigen Tunnel

Vergiss offene Straßen. Tesla hat immer noch nicht herausgefunden, wie seine Fahrzeuge autonom durch den einspurigen Tunnel von Elon Musks Tunnelbaufirma The Boring Company fahren können. Das liegt trotz der großen Versprechen des sprunghaften CEO über den Fortschritt seines Elektroautoherstellers bei der Lösung dessen, was es als ‚Vollständig autonomes Fahren‘ bezeichnet.
Musk machte viel Aufhebens um die Enthüllung eines ‚Robotaxis‘ später in diesem Jahr, aber ob ein solches Fahrzeug überhaupt Besucher von einem Teil des Las Vegas Convention Center zum anderen befördern könnte, bleibt abzuwarten. Laut dem Las Vegas Review-Journal erwägt das Tunnelbauprojekt nur, den menschlichen Fahrern der unterirdischen Flotte zu helfen, anstatt sie zu ersetzen.
Es gibt immer noch keinen Zeitplan dafür, wann die volle Autonomie implementiert wird – was nicht gerade Vertrauen schafft, wenn alle Autos nur durch einen unbesetzten einspurigen Tunnel fahren müssen. ‚Hoffentlich wird dies leicht starten und bis Ende dieses Jahres ein Fahrerassistenzwerkzeug verwenden‘, sagte Steve Hill, Präsident und CEO der Las Vegas Convention and Visitors Authority dem Review-Journal.
Der vorhandene Tunnel, der die verschiedenen Teile des weitläufigen Kongresszentrums von Las Vegas verbindet, sorgte für viel Aufsehen, als er 2021 für die Öffentlichkeit zugänglich wurde. Anstatt effizienter Personenzüge entschied sich Tesla für eine Flotte modifizierter Tesla Model 3 und X-Fahrzeuge, die durch zwei weißgetünchte 1,5-Meilen-Tunnel fahren.
Die Betrieb hat im Laufe der Jahre unter Verkehrsstaus und sogar hautverbrennendem Chemie-Schlamm gelitten. Trotz Teslas Fokus auf die Lösung des autonomen Fahrens und ständiger Arbeit an neuen Iterationen seiner umstrittenen ‚Vollständig autonomes Fahren‘-Software müssen die Fahrzeuge der Flotte immer noch von menschlichen Mitarbeitern gefahren werden.
Dies spricht nicht gerade für die Bemühungen des Unternehmens. Wenn Tesla nicht herausfinden kann, wie ein Fahrzeug autonom durch einen einspurigen Tunnel fährt, wie könnte es jemals effektiv mit einer viel belebteren Realität über dem Boden zurechtkommen? Der Convention Center Loop der Boring Company ist bisher weit davon entfernt, die schwerwiegenden Verkehrsprobleme von Las Vegas zu lösen und verbindet vier Teile des Zentrums mit dem Resorts World Casino auf der anderen Straßenseite.
Die Boring Company hofft die Gesamtzahl der Stationen von fünf auf satte 93 Stationen über 68 Meilen Tunnel auszubauen. Wann diese Tunnel jedoch für die Öffentlichkeit geöffnet werden sollen bleibt abzuwarten. Bis Ende letzten Jahres hatte das Unternehmen nur lächerliche 2,4 Meilen betriebsbereiter Tunnel in seiner achtjährigen Existenz fertiggestellt.
Kurz gesagt hat die Boring Company erfolgreich ein unterirdisches Transportsystem gebaut, das nicht nur weniger effizient ist als eine U-Bahn, sondern auch weiterhin menschliche Fahrer am Steuer benötigt – etwas was moderne Massentransportsysteme vor über vier Jahrzehnten gelöst haben.