Hermeus plant Hyperschallflugzeug schneller als SR-71 Blackbird zu entwickeln

Das Startup für Hyperschallflugzeuge, Hermeus, plant ein Flugzeug zu entwickeln, das schneller als das Spionageflugzeug SR-71 Blackbird ist. Der SR-71 erreichte Mach 3.3 und flog in einer Höhe von 85.000 bis 100.000 Fuß. Das Quarterhorse Mk 2 wird mit einer Kombination aus einem Vorkühler-F100-Motor fliegen und in der Lage sein, Geschwindigkeiten von mehr als Mach 2.5 zu erreichen.

Der gesamte Chimera-Motor, der einen Ramjet enthält, wird die folgenden Flugzeuge von Hermeus antreiben, einschließlich des Quarterhorse Mk 3. Dieses Flugzeug wird Geschwindigkeiten nahe Mach 4 erreichen und den Weg für zukünftige Hermeus-Flugzeuge ebnen, die mit Hyperschallgeschwindigkeiten fliegen werden.

Der Prototyp des Quarterhorse Mk 3 aus dem Jahr 2026 wird bis Mach 3.3 und darüber hinaus fliegen und eine hohe Höhe wie der SR-71 erreichen. Anschließend wird es einen kontrollierten Sturzflug durchführen, um sich auf Mach 5 zuzubewegen, während es zum Ramjet wechselt.

Vorherige Hyperschallkonstruktionen beinhalteten drei Motoren. Hermeus wird nur zwei Motoren verwenden. Sie werden den regulären Motor vorab kühlen, um bis zu Mach 3.3 oder mehr zu gelangen und dann die Schwerkraft nutzen, um die ineffiziente Lücke zu überbrücken und effiziente Ramjet-Geschwindigkeiten zu erreichen.

Mk 1: Die erste flugfähige Version des Quarterhorse, Mk1, soll später im Jahr 2024 Flugtests durchführen. Diese Tests werden sich auf Hochgeschwindigkeitsstarts und -landungen konzentrieren.

Mk2: Für das Jahr 2025 geplant wird Mk2 von einem Pratt and Whitney F100-Motor angetrieben werden und Überschallflüge ermöglichen.

Mk3: Voraussichtlich bis zum Jahr 2026 entwickelt wird Mk3 Hermeus‘ Chimera II-Antriebssystem integrieren, welches einen modifizierten F100-Motor enthält.

Turbojet-Modus: Bei niedrigeren Geschwindigkeiten arbeitet der Chimera-Motor im Turbojet-Modus ähnlich wie konventionelle Strahltriebwerke.

Vorkühler-Funktionalität: Um den Betriebsbereich des Turbojets zu erweitern, integriert Chimera einen Vorkühler, der die Temperatur der einströmenden Luft reduziert.

Übergang zum Ramjet-Modus: Wenn das Flugzeug auf Mach 4 beschleunigt, beginnt der Motor den Turbojet zu umgehen und der Ramjet übernimmt.

Testung und Validierung: Der Modusübergang wurde unter Laborbedingungen getestet und validiert.

Ähnlich wie Quarterhorse wird Darkhorse von einem von Hermeus entwickelten turbinebasierten kombinierten Zyklonmotor angetrieben werden.

Halcyon wird ein Passagierflugzeug sein mit einer Geschwindigkeit fünfmal schneller als jedes heutige kommerzielle Flugzeug.