Boom XB-1 Baby Boom: Das bahnbrechende supersonische Flugzeug der Zukunft

Der Boom XB-1 Baby Boom ist ein ein Drittel so großer Trijet-Superschall-Demonstrator, der von Boom Technology als Teil der Entwicklung des Boom Overture Überschall-Verkehrsflugzeugs konzipiert wurde. Angetrieben von drei General Electric J85-Triebwerken ist geplant, dass es Mach 2,2 bei über 1.000 Seemeilen aufrechterhält.

Der XB-1 absolvierte seinen Erstflug am 22. März 2024, geflogen vom Cheftestpiloten Bill Shoemaker vom Mojave Air and Space Port. Am 16. April 2024 erteilte die FAA eine Sondergenehmigung für den XB-1, um im nahegelegenen Black Mountain Supersonic Corridor Mach 1 zu überschreiten.

Testflüge bis Mach 1,1, 1,2 und 1,3 sind für später in 2024 geplant. Am 26. August 2024 hob der XB-1 in Mojave, Kalifornien, zu seinem zweiten Testflug ab, gesteuert vom Cheftestpiloten Tristan Brandenburg.

Der XB-1 Baby Boom ist 68 Fuß (21 m) lang mit einer Flügelspannweite von 17 Fuß (5,2 m) und einem maximalen Startgewicht von 13.500 Pfund (6.100 kg).

In Januar 2019 sammelte Boom weitere $100 Millionen ein und erhöhte den Gesamtbetrag auf $151 Millionen und plante den Erstflug des Demonstrators später in 2019.

In Januar 2022 kündigte das Unternehmen Pläne zum Bau einer Produktionsstätte mit einer Fläche von 400.000 Quadratfuß (37.161 Quadratmetern) auf einem Gelände von 65 Acres (263.046 m²) am Piedmont Triad International Airport in Greensboro, North Carolina an.

Der Boom Overture ist ein vorgeschlagenes Überschalltransportmittel mit Mach 1,7 (1.000 kn; 1.800 km/h; 1.100 mph), Platz für 65 bis 88 Passagiere und einer geplanten Reichweite von 4.250 nautischen Meilen (7.870 km).

Boom Supersonic nimmt an einer von der NASA geleiteten Studie teil, um Konzeptdesigns und Technologieroadmaps für einen Mach-4-Liner zu entwickeln.

Brian Wang ist ein Futurist Thought Leader und beliebter Wissenschaftsblogger mit monatlich einer Million Lesern auf seinem Blog Nextbigfuture.com.